Отопление ALDE: рекомендации для проектирования
Додано: 04 червня 2012, 16:41
Основы отопления интересно знать, полезно понимать ангел
В обычном доме стены выполняют роль теплового балласта, а из-за малой массы и толщины стен кемпера все автодома обладают малой тепловой инертностью, соответственно, роль распределения тепла в автодомах на порядок важнее, чем в простом доме.
Схема распределения конвекционных потоков от водяных радиаторов внизу.
Рекомендации по расположению вентиляционных отверстий, конвекторов, мебели в кемпере. Особенно актуально для самодельных автодомов, когда установка оборудования (часто б/у) делается собственными силами. Важно учесть эти моменты ещё на стадии проектирования автодома, чтобы потом не переделывать и не мерзнуть :)
Подобные принципы распределения воздушных потоков применимы и для других типов отопления, важно вообще это учесть.
взято отсюда: http://camper4x4.ru/blog/tools/97.html за что спасибо им :)
------
данный конструктив- с таким количеством каналов и отверстий… сделан не сколько- для незамерзания… сколько- ДЛЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ КОНДЕНСАТА!!!
фишка лёгкости жилого европрицепа: в сэндвичпанелях… но несмотря на продуманый консруктив… мостиков холода- предостаточно… причом- любй саморез- вкрученый в стену для крепежа мебели… увеличивает тепло… хом ХОЛОДОПРОВОДНОСТЬ СТЕН…
Поэтому в данной схеме РАДИАТОРЫ ПО КРУГУ… и во всех пристенках сделаны каналы…
А шобы ещё и запустить ЕСТЕСТВЕННУЮ ВЕНТИЛЯЦИЮ… сверху приоткрывается лючок- чтодополнительно избавляет от влаги (в выдыхаемом воздухе его дохренищи)…
--
на просто холодном потолке тоже капли могут висеть, мостки холода там необязательны, как конденсат на окнах по всей поверхности.
залог успеха как правильно на схеме вверху: циркуляция, нет застоев и вытяжка вверху, радикально экспериментировать не стал бы, схема древняя и рабочая.
это ещё важно по одной причине: если в кемпере есть газовое оборудование, плита и прочее, то эффективная вытяжка обязательна.
[вложение удалено администратором]
В обычном доме стены выполняют роль теплового балласта, а из-за малой массы и толщины стен кемпера все автодома обладают малой тепловой инертностью, соответственно, роль распределения тепла в автодомах на порядок важнее, чем в простом доме.
Схема распределения конвекционных потоков от водяных радиаторов внизу.
Рекомендации по расположению вентиляционных отверстий, конвекторов, мебели в кемпере. Особенно актуально для самодельных автодомов, когда установка оборудования (часто б/у) делается собственными силами. Важно учесть эти моменты ещё на стадии проектирования автодома, чтобы потом не переделывать и не мерзнуть :)
Подобные принципы распределения воздушных потоков применимы и для других типов отопления, важно вообще это учесть.
взято отсюда: http://camper4x4.ru/blog/tools/97.html за что спасибо им :)
------
данный конструктив- с таким количеством каналов и отверстий… сделан не сколько- для незамерзания… сколько- ДЛЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ КОНДЕНСАТА!!!
фишка лёгкости жилого европрицепа: в сэндвичпанелях… но несмотря на продуманый консруктив… мостиков холода- предостаточно… причом- любй саморез- вкрученый в стену для крепежа мебели… увеличивает тепло… хом ХОЛОДОПРОВОДНОСТЬ СТЕН…
Поэтому в данной схеме РАДИАТОРЫ ПО КРУГУ… и во всех пристенках сделаны каналы…
А шобы ещё и запустить ЕСТЕСТВЕННУЮ ВЕНТИЛЯЦИЮ… сверху приоткрывается лючок- чтодополнительно избавляет от влаги (в выдыхаемом воздухе его дохренищи)…
--
на просто холодном потолке тоже капли могут висеть, мостки холода там необязательны, как конденсат на окнах по всей поверхности.
залог успеха как правильно на схеме вверху: циркуляция, нет застоев и вытяжка вверху, радикально экспериментировать не стал бы, схема древняя и рабочая.
это ещё важно по одной причине: если в кемпере есть газовое оборудование, плита и прочее, то эффективная вытяжка обязательна.
[вложение удалено администратором]